上合峰會正式確定 車橋生產有條不紊

2018年4月份商用車橋體系，車橋分廠、后橋分廠均存在少量交付不及時現象，農機車橋分廠訂單計劃較穩(wěn)定，保證較好；其他業(yè)務板塊交付較好。分析營銷公司下達的5月份車橋市場月度預測計劃，各分廠訂單保證應該不存在問題。

上合峰會聚焦山東青島

造成4月份車橋訂單交付不及時的原因：一是車橋零部件的組織問題，商用車橋體系主要涉及制動器、前橋、前輪轂，需要采購部門迅速打通資源，公司內部主要是鍛造分廠前橋產能的提升；二是車橋原材料的影響，涉及到特殊、不常用的材料，農機車橋分廠要及時將材料到位時間和訂單保證交付時間及時向客戶反饋，采購部要確保海外事業(yè)部原材料的到位及時性；三是內部車橋生產組織也存在問題，如人員不足、設備帶病工作等，汽車前橋分廠要針對具體問題認真分析，制定具體整改措施。

對于前橋分廠大批量市場退貨舊件的處理問題，采購部和車橋分廠要做好妥善處理，避免給采購體系造成影響。

在物資的管理方面，做好各專業(yè)倉庫、前橋分廠現場在制品庫存物資的清查處置。對于在旺季生產期間儲備的具有消化條件的物資進行消化，如軸承等；對于積壓淘汰報廢的庫存物資，前橋分廠、后橋分廠采購部要進行清資盤點，采購部要對車橋公司廠區(qū)、乘用車橋廠區(qū)、農機廠區(qū)的所有所屬倉庫進行全面的清查，在6月13日前拿出內部處理處置方案，報生產制造部監(jiān)控。

在生產費用的管控方面，一是要充分利用8020原則，抓重點、抓龍頭，重點對消耗大的費用項目進行分析控制，如車橋分廠的油漆、燃氣，拉桿分廠的用電、工具、刀具，鍛造分廠的燃氣、電費、刀具、工具等。二是互聯網優(yōu)化供應鏈工作要充分落實好，通過調研驗證，找到更好的優(yōu)化方案，達到降低生產成本的目的。

     在車橋計劃管理和執(zhí)行力方面，一是充分落實“不在計劃中成功，就在計劃中失敗”，所有的工作要以計劃為源頭，落實好車橋月度市場預測計劃、7+3車橋訂單計劃，一定要明確預測計劃和鎖定計劃的差異，預測計劃只能作為備料依據，不能作為投料計劃一次性進行投料，避免造成積壓淘汰浪費。二是執(zhí)行力方面，“一個執(zhí)行力強的人具備兩種品質，一、不畏懼任何失敗，二、不給自己找任何借口”，我們要具備堅忍不拔的精神，勇于試錯，不停的嘗試總結，然后實現自己的目標，不找任何理由來作為自己達不到目標的借口。