- [行業(yè)新聞]奔馳事件下 各大車橋廠家更要做好后市場2019年04月17日 08:54
- 一、制造業(yè)稅率轉(zhuǎn)換。從4月1日開始稅率轉(zhuǎn)換，義和車橋主要采購職能部門和所有分廠將各自外購、外協(xié)件及外協(xié)加工件價格按新的稅率進行稅率轉(zhuǎn)換，并跟供應商協(xié)調(diào)好。 二、工具、刀具、電器及設備配件以舊換新及建賬管理工作。義和車橋各分廠及專業(yè)倉庫將各自工具、刀具、電器及配件建立好明細賬，能以舊換新的以舊換新，不能以舊換新的各專業(yè)倉庫建立好臺賬。4月份義和車橋各部門及分廠對于工具、刀具、電器、配件管理臺賬要做專項檢查。 三、4月份義和車橋成本核算使用兩種模式進行對比。4月份成本核算模式采用
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- [行業(yè)新聞]義和車橋鍛造前橋設備升級2019年04月11日 09:15
- 為響應義和車橋前橋發(fā)展戰(zhàn)略，2018年鍛造廠提出了前橋輥鍛一線改造計劃，除了4000T置換6300T外，自我加壓，舉全廠之力承擔了前橋輥鍛機大修工作。歷時四個多月，經(jīng)過全體參與人員的艱苦努力，加班加點，按時完成了大修改造計劃，于3月31日全線試車運行正常，鍛造產(chǎn)品達到質(zhì)量要求，輥鍛機大修取得成功。 該輥鍛機于2007年12月投入生產(chǎn)運行，十多年來軋輥、制動、傳動、機械手等主要部件磨損嚴重， 影響產(chǎn)品質(zhì)量，電器線路、PLC及液壓系統(tǒng)老化嚴重，故障頻發(fā)，嚴重影響了前橋生產(chǎn)的正
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- [行業(yè)新聞]2019年嚴峻市場形勢下 車橋廠家緊急部署2019年04月10日 10:01
- 對于2019年我們面臨的形勢，不論是各種新聞媒體報道論述，還是義和車橋各項會議上領導層反復強調(diào)的，都指出今年的市場形勢將充滿危機與不確定性。中企思智庫的文章對此做了論述，整理如下： 一、2019年車橋企業(yè)面臨六個不確定 1.市場不確定：不知道今年市場會是怎樣的?特別是面對中美貿(mào)易戰(zhàn)： 2.員工不確定：今年到底需要多少人?裁掉多少人?如何讓主力員工不流失?3.成本不確定：原材料成本、財務成本、交易成本等無法預測； 4.創(chuàng)新不確定：客戶的需求是什么?如何保持老客戶、開發(fā)新客戶等；
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- [行業(yè)新聞]義和車橋員工廉潔自律承諾書2019年04月09日 09:37
- 義和車橋員工廉潔自律承諾書 我是義和車橋一名管理工作者，義和車橋第二次規(guī)范的《員工行為八不準》我已認真學習，并將堅決執(zhí)行，維護義和車橋利益和形象，自覺以實際行動抵制一切不正之風。我鄭重向義和車橋和員工承諾： 第一，保證遵守國家的法律法規(guī)和義和車橋的各項制度流程，不參與損害國家和義和車橋利益的一切違法亂紀行為； 第二，保證堅持艱苦樸素作風，不墮落腐化，不揮霍浪費義和車橋費用；保證不侵占或挪用義和車橋資金、資產(chǎn)，不利用職務上的便利，占用公物歸個人使用或進行盈利性活動，絕不報銷與義
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- [技術問題]汽車后橋性能改進技術2019年03月26日 09:43
- 在汽車零配件領域中，汽車后橋是汽車底盤中極其重要的組成件，在汽車行駛過程中需要承載各個方向的力。因此，汽車后橋的剛度、強度、疲勞壽命等對整車的安全性及舒適性起到至關重要的作用。其中，汽車后橋上的車輪支架及其法蘭板的設計是為了克服現(xiàn)有產(chǎn)品存在的缺點，進行改進后提出的一種結(jié)構簡單，增加后橋剛度、疲勞，降低制造難度的產(chǎn)品設計。 為現(xiàn)有技術中汽車后橋中車輪支架和法蘭板的連接示意圖。如所示，原設計是通過一條完整的焊縫a將法蘭板10與車輪支架11連接，熱影響區(qū)過大且節(jié)拍較慢。法蘭板1
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- [行業(yè)新聞]義和車橋重卡輕卡車橋服務新政2019年03月25日 09:34
- 1. 重汽輕卡有一個“總裝質(zhì)量”群，這個群涵蓋總裝人員、質(zhì)量人員、技術人員、配套廠家人員（近 300 人），在線出現(xiàn)的質(zhì)量問題，馬上就會在該群出現(xiàn)，所有涉及人員都能第一時間發(fā)現(xiàn)，與之相關的人會及時處理，其他供應商會引起重視。批量問題不能馬上解決的，他們會迅速切換另一家，不會影響總裝線生產(chǎn)。 2. 重汽輕卡完全達到了像陳總說的：今天用的零部件在線上，明天用的在預投區(qū)，后天用的在庫里，他們極少有停線等待現(xiàn)象。在重汽的半年我記得只有我們義和車橋的前橋總成
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- [行業(yè)新聞]2019年義和車橋銷售經(jīng)驗總結(jié)2019年03月18日 08:45
- 2019年的義和車橋的培訓主要分為三個方面，一是制度、流程的培訓，二是服務技能培訓，三是營銷技巧、產(chǎn)品特性及核價議價培訓。 制度、流程培訓方面由綜合管理科負責，采用統(tǒng)一培訓與單獨培訓相結(jié)合的方式，利用每月的銷售會議和業(yè)務人員返回諸城的時間進行培訓；服務技能培訓方面，今年所有業(yè)務人員全部納入客戶服務公司的技能培訓名單，將來外出服務全部派業(yè)務人員，因為我們的業(yè)務人員有一個最大的優(yōu)勢就是協(xié)調(diào)、溝通能力較強，更容易獲得客戶認可。 由客戶服務公司負責出具技能培訓計劃，2019年我們
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- [行業(yè)新聞]2019年的車橋市場形勢下廠家怎么提升管理2019年03月14日 09:13
- 2019年義和公司銷售目標確保30億，力爭32億元。奮斗目標已確定，我們義和車橋堅信，有陳總的堅強領導，有全體員工的共同努力，我們義和車橋的目標一定會實現(xiàn)，讓我們義和車橋以十足地干勁，百倍的信心再出發(fā)！ 做創(chuàng)新型企業(yè)。“不創(chuàng)新就死亡”，這是福特汽車創(chuàng)始人亨利.福特的警世之言，也是我們義和車橋陳總經(jīng)常告誡管理團隊的一句話。陳總經(jīng)常告誡我們義和車橋，創(chuàng)新要立足崗位，“大道理、只鼓勵、小改善、大獎勵”。哪怕一個管理表單的創(chuàng)新也比講
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- [行業(yè)新聞]面對2019市場不確定性，義和車橋該怎么辦2019年03月12日 09:17
- 2019年中央對于形勢的判斷是“百年未有之大變局”，我們義和車橋所處的汽車行業(yè)在延續(xù)20多年的增長之后，2018年首次出現(xiàn)負增長，2019年汽車市場的競爭將更加激烈，法規(guī)趨嚴，合資股比放開，國外巨頭虎視眈眈，企業(yè)破產(chǎn)、兼并重組將成為行業(yè)常態(tài)，各大主機廠為生存而采取的不斷下調(diào)產(chǎn)品價格，不斷擠壓零部件企業(yè)的生存空間，面對如此多的巨大不確定性，我們義和車橋該怎么辦？ 做時代的企業(yè)。我們義和車橋別無選擇，只能迎難而上。 陳總在大小會議上不止一次地告誡我們義
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- [行業(yè)新聞]諸城市義和車橋三八巾幗標兵表彰大會2019年03月11日 09:31
- 我們滿懷喜悅地迎來了美麗女人的節(jié)日——三八國際勞動婦女節(jié)。女同胞是義和車橋的半邊天，是家中的主力軍，為了關心關愛女職工，增強婦女組織的凝聚力和向心力，充分發(fā)揮巾幗標兵的力量，我們在全義和車橋范圍內(nèi)開展了“義和巾幗誠信崗位標兵”、“賢內(nèi)助”評選活動，為全義和車橋388名女職工每人發(fā)放了價值296元的笛梵洗護用品一套，慶祝我們女同胞們的節(jié)日。 今天我們召開表彰會對評選出的各個崗位上的誠信巾幗標兵及賢內(nèi)助
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- [行業(yè)新聞]義和車橋優(yōu)秀業(yè)務人員誠信做人、敬業(yè)奉獻事跡（二）2019年03月08日 08:28
- 義和車橋優(yōu)秀業(yè)務人員誠信做人、敬業(yè)奉獻事跡（二） 五、賬務管理方面 在賬務管理方面，凱馬市場部創(chuàng)新對賬方式，我們公司《產(chǎn)品定價、結(jié)算、票據(jù)轉(zhuǎn)遞、入帳、貨款回收、對賬管理制度》、 《對賬制度》中要求每月與會計管理科進行一次對賬，董金光同志在執(zhí)行制度的同時，每月增加一次與主機廠保管員的對賬，確保三方賬務一致。自 2008 年從事業(yè)務工作 10 年來，所有賬務清晰明了，記賬規(guī)范。在公司的各項審計工作中，連續(xù)十年未丟失任何產(chǎn)品（包括運輸架）、未出現(xiàn)賬務不符情況，最近一次審計為 201
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- [行業(yè)新聞]義和車橋優(yōu)秀業(yè)務人員 誠信做人、敬業(yè)奉獻先進事跡（一）2019年03月07日 08:18
- 義和車橋優(yōu)秀業(yè)務人員董金光同志 誠信做人、敬業(yè)奉獻先進事跡（一） 義和車橋公司自成立之日起，就以“誠信”作為企業(yè)經(jīng)營、員工做人做事的基本原則，作為一名管理人員，工作中做到賬物相符更是最重要的職業(yè)道德。在激烈的市場競爭中，只有堅持市場創(chuàng)新發(fā)展，才能使企業(yè)生存下去。 營銷公司凱馬、東風市場部經(jīng)理董金光同志，自 1997 年入廠，2003 年進入營銷公司，2008 年從事車橋業(yè)務工作，至今已在業(yè)務崗位上工作 10 年。在從事業(yè)務工作期間，嚴格遵守公司各
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- [行業(yè)新聞]汽車先進底盤系統(tǒng)開發(fā)聯(lián)合研究所所長鄭松林一行來義和車橋2019年03月06日 09:09
- 汽車先進底盤系統(tǒng)開發(fā)聯(lián)合研究所所長鄭松林一行來義和車橋有限公司交流訪問 1月19日-22日，上海理工大學——諸城市義和車橋有限公司汽車先進底盤系統(tǒng)開發(fā)聯(lián)合研究所所長鄭松林一行三人來到義和車橋公司進行了為期三天的訪問交流。鄭所長及隨行人員就研究所2018年開展的主要工作、運行機制以及2019年發(fā)展規(guī)劃，與公司領導進行了深入交流和探討。 2018年，研究所完成了懸架擺臂總成道路載荷耐久性快速評價規(guī)范的建設，商用車前橋輕量化的設計、試制和臺架試驗，懸架系
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- [行業(yè)新聞]車橋成本分析方法2019年03月05日 09:39
- 1、成本分析會的開法。成本分析會在分廠輪流開，從農(nóng)機車橋分廠開始。要求各專業(yè)分廠廠長學習公司財務核算知識，把車橋成本結(jié)構的核算模式理順清楚，比如說我們義和車橋公司的銷售額對應的內(nèi)部成本、制造成本、管理成本、直接材料規(guī)格等，要求各專業(yè)分廠廠長和會計理順出清晰的內(nèi)部成本結(jié)構，弄清楚什么是車橋毛利率？弄清楚車橋變動成本占生產(chǎn)成本的占比是多少？弄清楚利潤率怎么計算？弄清楚什么是存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)？存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)對各自分廠來說是怎么計算出來的？各專業(yè)分廠廠長和會計一定要深入現(xiàn)場內(nèi)部，充分了解各
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- [行業(yè)新聞]微卡汽車前橋制動鉗38A0零部件促銷2019年02月28日 08:19
- 微卡汽車前橋總成應用的38A0制動鉗，由義和車橋乘用車橋分廠自行生產(chǎn)，質(zhì)量穩(wěn)定 價格低廉 歡迎各大用戶和配件商前來咨詢、購買！ 義和車橋有限公司2019年新目標 新措施，確保汽車前橋、汽車后橋、農(nóng)機車橋等產(chǎn)品突飛猛進，再創(chuàng)輝煌！ （1）“以服務促銷售”的議題很好，我們都要這么想，這么干，但是我們的服務網(wǎng)點還是太少，2019年第一調(diào)動人員是市場業(yè)務人員，業(yè)務人員到市場服務，就近抽取，快速服務，最大程度解決市場問題，提升顧客滿意度。2019年我們的重
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- [行業(yè)新聞]2019年義和車橋確保銷售額32億2019年02月20日 07:55
- 1.確保義和車橋公司 2019 年總體目標 32 億。 (1) 2019 年將會有 4 各方面結(jié)構性增長，包括中小型工程車、國三以下淘汰車、城市物流電動車、小城鎮(zhèn)建設； (2) 汽車行業(yè)持續(xù)競爭，各大主機廠將打破原供應體系，走向市場，其中一汽、吉利、比亞迪、江鈴、慶鈴都來我們公司尋求合作。 2. 部門目標需要持續(xù)做好管理目標、月度任務目標、系統(tǒng)體系制度流程表單的規(guī)范和培訓。 每個部門從 1 月份開始，按系統(tǒng)體系由分管副總簽批后報企管部，同時企管部做好職能部門的評價方式方法
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- [行業(yè)新聞]義和車橋給您拜個早年2019年01月29日 08:51
- 過去的一年，我們的技術不斷升級，工藝不斷改進，管理不斷創(chuàng)新發(fā)展，人才隊伍更加穩(wěn)定。2019 年，我們更要踏實、堅定地走好每一步，做出更大的業(yè)績。 一是實現(xiàn)產(chǎn)品技術升級。我們要全面推進公司產(chǎn)品的標準化、系列化、平臺化建設，通過與標桿的對比找出差距，達到降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的目的，從而提升核心零部件的制造能力，提高義和品牌的產(chǎn)品在市場上的競爭能力。 二是強化與國內(nèi)外科研院所的合作。2019 年要繼續(xù)深入與德國艾伯特管理技術咨詢公司、上海理工大學、山東理工大學等
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- [行業(yè)新聞]義和車橋2019年春節(jié)致辭2019年01月28日 08:09
- 2019 年春節(jié)就要來了，在這里，義和車橋有限公司向大家致以新年的美好祝福，感謝你們一年來的大力支持和不懈努力。 在過去的 2018 年，我們公司積極應對國家新舊動能轉(zhuǎn)換所帶來的一系列壓力，整合世界前沿技術，通過強化與德國車橋行業(yè)專家及國內(nèi)知名科研院所的合作，進行零部件結(jié)構創(chuàng)新和工藝改進，選拔和培養(yǎng)優(yōu)秀人才，戰(zhàn)勝各種風險挑戰(zhàn)，使企業(yè)保持了健康穩(wěn)定發(fā)展。 這一年，國際化進程更上一層樓。在與德國艾伯特管理技術咨詢公司合作的四年里，我們的技術標準、工藝標準、質(zhì)量標準、檢驗檢測標
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- [行業(yè)新聞]汽車車橋上安裝免維護接頭總成2018年11月29日 08:08
- 近幾年，各大車橋主機廠對于車橋產(chǎn)品質(zhì)量的關注度逐年提升，產(chǎn)品的性能指標外觀質(zhì)量要求成為產(chǎn)品入庫檢驗的重中之重，同時，車橋產(chǎn)品技術狀態(tài)的改良與創(chuàng)新也在不斷地推陳出新。歐曼主機廠將接頭產(chǎn)品由原先的車橋鋼制球座調(diào)整為免維護接頭總成，而對于義和車橋有限公司一線生產(chǎn)來說，免維護結(jié)構還是一個全新的平臺。在不斷地適應摸索中，我們對于車橋產(chǎn)品的尺寸、相互間的配合、鉚合壓力以及接頭高頻的變形量進行了多次驗證與實踐，最終使其能夠符合工藝要求，滿足市場需求。 在驗證過程中，免維護橡膠球座這種接
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- [行業(yè)新聞]義和車橋專業(yè)技師市場服務專訪2018年11月28日 08:01
- 義和車橋專業(yè)技師市場服務專訪 1.車橋質(zhì)量是企業(yè)的生命，車橋產(chǎn)品質(zhì)量無小事。在市場服務過程中發(fā)現(xiàn)我們的前橋產(chǎn)品偏剎、跑偏、發(fā)擺、吃胎等諸多問題，究其根源也許就是我們?nèi)粘Ｉa(chǎn)過程中車橋零部件的一次小的磕碰，一個小的螺母漏緊，一個不起眼的焊縫等等。但它們所造成的損失是我們常年在生產(chǎn)一線的人員所無法想象的，俗語有“細微之處見真章”，當我們所有人員都杜絕了這些小問題的時候，才是我們義和車橋實現(xiàn)“以質(zhì)量創(chuàng)品牌，以品牌闖市場”目標的一天。
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